Ulaştırma Altyapısı Projeleri
Çanakkale – Ezine – Ayvacık – Küçükkuyu Yolu
Çanakkale – Ezine – Ayvacık – Küçükkuyu Yolu
Şanlı direnişi ile ülkemizin destansı tarihinde yerini alan Çanakkale ilimiz; tarihi dokusu, deniz, kültür ve termal turizmi, tarım ve tarıma dayalı sanayi kollarıyla ekonomik potansiyelini kullanarak gelişimini sürdürmektedir. Şehir, Asya ile Avrupa kıtalarını birbirine, Karadeniz ve Marmara Denizi’ni Dünyaya bağlaması bakımından önemli bir geçiş noktasıdır.
Çanakkale – Ezine – Ayvacık – Küçükkuyu Yolu
1.Etap Yapımı 2011 – 2013 2.Etap Yapımı 2013 – 2017 3.Etap Yapımı 2017 – 2022
Çanakkale – Ezine – Ayvacık – Küçükkuyu Yolu
Genel Bilgiler
Lokasyon
Çanakkale – Balıkesir – İzmir güzergâhı, Türkiye
İşveren
Karayolları Genel Müdürlüğü
Proje Büyüklüğü
84 km BY-BSK Standardında, 2x2 şerit
Proje Süresi
1.Etap Yapımı 2011 – 2013 2.Etap Yapımı 2013 – 2017 3.Etap Yapımı 2017 – 2022
Başlıca Sanat Yapıları
2 adet çift tüp tünel 1.693 m Assos Tüneli + 4.017 m Troya Tüneli = Toplam 11.420 m 3 adet köprülü kavşak 6 adet köprü 21 adet hemzemin kavşak
Güvenlik
Çanakkale – İzmir Karayolunun TY-SK standardından BY-BSK standardında tamamlanması ile birlikte platform genişliği 8,00 m’den 26,00 m’ye çıkartılmış, geometrik düzenlemeler yapılarak sürüş güvenliği ve konforu yükseltilmiştir. Yapım çalışmalarının tamamlanması ile birlikte meydana gelebilecek kazalar ve can kayıpları minimuma indirilmiştir.
Çanakkale’nin Balıkesir ve İzmir’e ulaşımını sağlayan, toplam uzunluğu 84,00 Km olan yolun 74,37 km’si projenin ilk iki etabında tamamlanarak hizmete açılmıştır. Projenin 3.etabında İnşa edilen tünellerle (Assos ve Troya), Kaz Dağları’nda yazın yoğun trafik, kışın mevsim şartları nedeniyle yaşanan sorunların önüne geçilmiş, yolun fiziki ve geometrik standartlarını yükselten proje ile güzergahtaki trafik güvenliği ve sürüş konforu arttırılmıştır.
Mimari ve Mühendislik Detayları
Proje kapsamında, Çanakkale ilinin tarihine ve doğasına uygun olacak şekilde modern mühendislik teknikleriyle büyük/küçük birçok sanat yapısı tasarımı göz önüne alınmış ve uygulamaya geçirilmiştir. Özellikle Ayvacık – Küçükkuyu arası kesimde Gargara Antik Kentinin de bulunduğu Kaz Dağlarının eşsiz doğasına çevre etkisi, toplam uzunluğu 11.420 m çift tüp Assos (1.693 m) ve Troya (4.017 m) tünelleri ve çevre düzenlemesi işleriyle birlikte minimuma indirilmiştir. Yapılan çalışmalarla bölge altyapısına kalıcı değer katılmıştır.
Kullanılan Teknolojiler ve Yenilikler
Çanakkale – Ezine – Ayvacık – Küçükkuyu arasının BY-BSK standardında dönüştürülmesi için ulusal/uluslararası standartlar uygulanarak yol ve tünel çalışmaları tamamlanmıştır. Assos ve Troya tünelleri elektromekanik işleri kapsamında modern teknolojiler kullanılarak tüm sistemler (Aydınlatma, Havalandırma, vb.) yol ağına entegre edilmiş tek merkez üzerinden kontrol erişimleri sağlanmıştır.
Özel Çözümler
Güzergâhın gereklilikleri ve bölgenin coğrafi zorlukları göz önüne alınarak özel kavşak ve tünel tasarımlarıyla inşa süreci tamamlanmış, yol boyunca modern peyzaj ve trafik düzenlemeleri yapılmıştır.
Proje Aşamaları
İnşaat Aşamaları
01
Aşama 1: Çanakkale - Ezine Kesimi
02
Aşama 2: Çanakkale – Ezine – Ayvacık Kesimi
03
Aşama 3: Ayvacık – Küçükkuyu Kesimi (Assos ve Troya Tünelleri
Çözümler
Arazi ve çevre koşullarına göre uygulanan modern mühendislik çözümleri (Farklı Seviyeli (Akıllı) Kavşaklar, Tüneller vb.) ile birlikte bölünmüş yol standardında sunulan hizmet ağı sayesinde kesintisiz ulaşım sağlanarak sürüş güvenliği arttırılmış, özellikle yaz dönemlerinde ortaya çıkan trafik sorunları bertaraf edilmiştir.
Sürdürülebilirlik
Ekonomik ve Sosyal Etki
Projenin tamamlanması ile birlikte iş gücü kaybı, yakıt tüketimi ve karbon salınımının azaltılması neticesinde yıllık 463 milyon TL tasarruf sağlayarak ülke ekonomisine katkı sağlanmıştır. Ayrıca yolun hizmete açılması ile birlikte bölgedeki turizm ve ticaret faaliyetlerinin daha erişilebilir olması da bölge ekonomisinin canlanmasına imkan sağlamıştır.
Sürdürülebilirlik ve Çevresel Duyarlılık
Yapım sürecinde tüm çevresel etki değerlendirmeleri dikkate alınarak faaliyetler sürdürülmüştür. Yolun bölünmüş olarak hizmete açılmasıyla bölgeye uzun yıllar hizmet etmesi hedeflenmiş, yakıt tüketimi ve karbon salınımı açısından çevreye duyarlı ulaşım ağı tesisi sağlanmıştır.
Galeri
Diğer Projeler
