Raylı Sistem Projeleri Gaziray Projesi

Gaziray Projesi

Gaziantep’in hızla büyüyen nüfusunu ve artan ulaşım ihtiyacını karşılamak üzere hayata geçirilen Gaziray Projesi, kentin toplu ulaşım altyapısına yeni bir boyut kazandırmaktadır.

Gaziray Projesi

Başpınar M Yavuz İstasyonları Arası Yapımı 2017 – 2019 arası tamamlandı. 11+900 – 16+740 Arası yapımı 2019 – 2025 arası tamamlandı.

Proje, mevcut banliyö hattının modernizasyonu ile hem şehir içi hem de banliyö taşımacılığına hizmet eden yüksek kapasiteli bir sistem ortaya koymuştur.

Öne Çıkanlar

Lokasyon

Gaziantep, Türkiye

Müşteri/İşveren Bilgileri

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı – TCDD

Proje Büyüklüğü

25,5 km’lik mevcut hattın 4 hatta çıkarılması, toplam 44 km hat uzunluğu

Altyapı Unsurları

16 istasyon (11 yer üstü, 4 yer altı, 1 gar transfer merkezi) 5 km yer altı tünel (aç–kapa yöntemi ile) 1 bakım deposu

Fonksiyon

Şehir içi toplu taşıma kapasitesini artırmak, banliyö ve sanayi bölgelerini şehir merkezi ile entegre etmek.

Proje Süresi

Başpınar M Yavuz İstasyonları Arası Yapımı 2017 – 2019 arası tamamlandı. 11+900 – 16+740 Arası yapımı 2019 – 2025 arası tamamlandı.

Yolcu Kapasitesi

Günlük 190.000’in üzerinde, ilerleyen yıllarda 350.000 yolcu kapasitesine ulaşması öngörülüyor

İşletme

TCDD Taşımacılık ve GAZİULAŞ tarafından yürütülüyor.

Mimari ve Mühendislik Detayları

Gaziray, 25,5 km uzunluğundaki hattın 4 hatta çıkarılması ile toplam 44 km uzunluğunda modern bir demiryolu sistemine dönüştürülmüştür. Hat üzerinde 15 istasyon, bir gar transfer merkezi ve 1 bakım deposu yer almaktadır. 5 km uzunluğundaki yer altı bölümü aç–kapa tünel yöntemiyle inşa edilmiştir. Bu sayede şehir içinde yaklaşık 150.000 m² alan kente kazandırılmıştır.

Kullanılan Teknolojiler ve Yenilikler

Modern sinyalizasyon ve elektrifikasyon sistemleri

Çağdaş güvenlik ve aydınlatma altyapısı

TÜRASAŞ tarafından üretilen yerli ve milli banliyö tren setleri – her biri 1.000 yolcu kapasiteli, saatte 90 km hızla işletilebiliyor

8 setlik (32 vagon) tren filosu ile günlük yolcu kapasitesinin 6 kat artması hedefleniyor

Özel Çözümler

Aç–kapa yöntemiyle yer altına alınan hat kesimi sayesinde şehir içindeki karayolu trafiği ve yeşil alan sürekliliği korunmuştur.

Gaziray, OSB ve KÜSGET bölgelerini şehir merkezine entegre ederek sanayi–kent ulaşımını hızlandırmıştır.

Gar transfer merkezi ve Marmaray benzeri entegrasyon modeliyle yolcular farklı toplu taşıma modlarına kolaylıkla bağlanabilmektedir.

Proje Aşamaları ve Çözümler

İnşaat Aşamaları

Mevcut hattın 4 hatta çıkarılması

5 km uzunluğundaki tünel kesiminin aç–kapa yöntemiyle inşası

11 yer üstü + 4 yer altı istasyonun yapımı

Gar transfer merkezi ve bakım deposunun kurulumu

Elektrifikasyon, sinyalizasyon ve test süreçleri

Çözümler

Gaziantep’in yoğun şehir içi trafiğine rağmen inşaat süreci kesintisiz ilerletilmiş, proje etaplar halinde devreye alınarak şehir yaşamına minimum etkiyle tamamlanmıştır.