İhale kapsamında tasarlanan Bandırma – Bursa – Yenişehir – Osmaneli Yüksek Standartlı Demiryolu Projesi’nin toplam hat uzunluğu başlangıçta ihale kapsamında 201 km olarak planlanmış olup, mevcut durumda Bandırma’da yer alan Kuş Cenneti İstasyonu ile entegrasyonun sağlanması ve RAMSAR koruma alanı etkileşimi sebebiyle proje 188 km olarak güncellenmiştir. Projenin kuzeybatı bölümünde yer alan Kuş Cenneti Milli Parkı ve Manyas Gölü RAMSAR koruma alanı, uluslararası öneme sahip sulak alan ekosistemi ve göçmen kuşların üreme-göç rotası üzerinde bulunması nedeniyle çevresel hassasiyet gözetilerek proje güzergâhı bu bölgenin bir miktar dışına taşınmıştır. Böylece hat, Ramsar sınırları ile herhangi bir etkileşim yaratmayacak şekilde planlanmış, bölgenin ekolojik dengesine zarar verilmeden Tabiat Varlıklarını Koruma Mevzuatı’na uygun çözüm geliştirilmiştir.

Ayrıca Km:140+335 – Km:155+279 arasında, Bursa–Karacabey Ovası’nda yapılan zemin araştırmaları sonucunda bölgede yüksek oturma potansiyeline sahip organik zeminler, turba tabakaları ve yeraltı su seviyesinin yüksekliği tespit edilmiştir. Bu nedenle hat, daha stabil jeoteknik koşullara sahip kaya birimlerinin bulunduğu kuzeye revize edilmiştir. Revizyon ile taşkın riski azaltılmış, uzun vadeli bakım maliyetleri düşürülmüş ve işletme güvenliği artırılmıştır. Aynı zamanda tarım arazilerinin bölünmesi önlenmiş, kamulaştırma miktarı azalmış ve sürdürülebilir bir mühendislik çözümü oluşturulmuştur.

Sonuç olarak toplam 188 km uzunluğundaki hat, zorlu coğrafi koşullara uygun şekilde modern mühendislik çözümleriyle inşa edilmektedir. Proje kapsamında 25 tünel (42,85 km), 18 aç kapa (5,41 km), 16 viyadük (12,25 km), 30 köprü (3,44 km), 8 istasyon, 32 adet tünel/sinyal teknik binası, 67 adet Üstgeçit, 98 adet Altgeçit ve 208 adet Menfez yer almaktadır. Bu yapılar, güvenli ve kesintisiz yüksek hızlı tren işletmeciliğine olanak tanıyacaktır.

Hatta yüksek kapasiteli sinyalizasyon, elektromekanik ve modern elektrifikasyon sistemleri kullanılacaktır. Elektrikli çift hatlı yapı ile 250 km/saat hıza uygun ulaşım sağlanacak, yolcu ve yük taşımacılığında verimlilik artırılacaktır.

Proje, yalnızca Bursa’nın hızlı tren ağına dahil edilmesini değil, aynı zamanda sanayi ve ihracat kapasitesinin artmasını da hedeflemektedir. TEKNOSAB gibi stratejik sanayi bölgeleri ve liman bağlantılarıyla, bölgesel kalkınmaya ivme kazandıracaktır.