kalyon-insaat-projelerimiz-raylı-sistemler-mecidiyeköy-metrosu-banner-d.jpg

Raylı Sistem Projeleri Mecidiyeköy – Mahmutbey Metrosu

Mecidiyeköy – Mahmutbey Metrosu

Avrupa Yakası’nda yoğun nüfuslu merkezleri birbirine bağlayan raylı sistem

İstanbul – Mecidiyeköy’den Mahmutbey’e, 6 ilçe üzerinden geçen hat

Genel Bilgiler

Lokasyon

İstanbul – Mecidiyeköy’den Mahmutbey’e, 6 ilçe üzerinden geçen hat

İşveren

İstanbul Büyükşehir Belediyesi

Proje Büyüklüğü

17,5 km ana hat uzunluğu

Altyapı Unsurları

15 istasyon32,9 km tünel uzunluğu (16 km TBM ve 16,9 km NATM tünel kazısı)Kağıthane ve Alibeyköy’de toplam 929 m viyadük

Fonksiyon

Avrupa Yakası’nın yoğun nüfuslu bölgelerini birbirine bağlayan, entegrasyonlu metro hattı

İstanbul’un Avrupa Yakası’ndaki en yoğun nüfuslu ve iş merkezlerini birbirine bağlayan Mecidiyeköy – Mahmutbey Metrosu, modern şehir ulaşımının önemli projelerinden biridir.

Mimari ve Mühendislik Detayları

Hat boyunca 32,9 km uzunluğunda tünel inşa edilmiştir. Ayrıca Kağıthane ve Alibeyköy’de toplam 929 m viyadük yer almaktadır. Modern istasyon tasarımları, engelli erişimine uygun yapılar ve yolcu konforu odaklı çözümlerle proje tamamlanmıştır.

Kullanılan Teknolojiler ve Yenilikler

Hat, tam otomatik sürücüsüz metro teknolojisi, ileri sinyalizasyon, havalandırma ve güvenlik sistemleriyle donatılmıştır. Tünel açma çalışmalarında modern TBM makineleri kullanılmış, yüksek güvenlik standartları uygulanmıştır.

Özel Çözümler

İstanbul’un sıkışık kentsel dokusu göz önünde bulundurularak hat, çok modlu toplu taşıma sistemleriyle entegrasyon sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. Böylece yolcular Marmaray, metrobüs ve diğer metro hatlarına kolayca erişebilmektedir.

Proje Aşamaları ve Çözümler

İnşaat Aşamaları

32,8 km tünel kazısı

15 istasyonun yapımı

929 m viyadük inşası (Kağıthane – Alibeyköy)

Elektrifikasyon, sinyalizasyon ve sürücüsüz sistem entegrasyonu

Çözümler

Şehrin yoğun bölgelerinde gece–gündüz çalışma programıyla ilerleme sağlandı. Tünel ve viyadük yapıları, zorlu kent içi koşullara rağmen uluslararası standartlarda tamamlandı.

Sürdürülebilirlik

Ekonomik ve Sosyal Etki

İstanbul’un iş ve yaşam merkezlerini birbirine bağlayarak günlük yolculuk süresini önemli ölçüde kısalttı.

Toplu taşıma kapasitesinin artırılması, trafik yoğunluğunu azaltarak şehir ekonomisine katkı sundu.

Yolculuk sürelerindeki kısalma, yakıt tüketimini ve bireysel maliyetleri düşürdü.

Sürdürülebilirlik ve Çevresel Duyarlılık

İnşaat Dönemi

TBM makineleri kullanılarak tünel kazılarında toz, titreşim ve gürültü seviyeleri azaltıldı; çevreye verilen etki minimuma indirildi.

Hafriyat yönetim planları ile kazı malzemeleri sınıflandırıldı; dolgu ve yeniden kullanım için değerlendirildi.

Viyadük yapımında prefabrik elemanlar kullanılarak malzeme israfı azaltıldı ve inşaat süresi kısaltıldı.

Şantiye alanlarında su geri kazanımı ve enerji verimliliği uygulamaları devreye alındı.

Yoğun kent bölgelerinde yaşayan halk için gürültü ve titreşim izleme sistemleri kurularak düzenli raporlama yapıldı.

Malzeme ve iş gücünün büyük bölümü yerel kaynaklardan sağlanarak karbon ayak izi ve lojistik emisyonlar düşürüldü.

İşletme Dönemi

Elektrikli, sürücüsüz ve enerji verimli sistemler sayesinde karbon emisyonlarında ciddi azalma sağlandı.

Toplu taşıma kullanımının artmasıyla bireysel araç trafiği azaldı; trafik kaynaklı emisyonlar ve gürültü düşürüldü.

Uzun ömürlü altyapı çözümleri, bakım ihtiyacını azaltarak kaynak verimliliği sağladı.

17,5 km uzunluğundaki ana hat, Mecidiyeköy’den başlayarak Mahmutbey’e uzanırken Şişli, Kağıthane, Eyüp, Gaziosmanpaşa, Esenler ve Bağcılar ilçelerinden geçmektedir.